
Перевозка людей и грузов продолжает расширяться быстрыми темпами, перестраивая существующую инфраструктурную систему. Аэропорты добавляют огромные терминалы, чтобы приспособить увеличение путешествий и грузовых перевозок. Порты изучают, как справиться с увеличением размера для обработки массивных грузовых и круизных судов. Мультимодальные сооружения строятся для интеграции железнодорожного, воздушного и наземного транспорта в одном месте для беспрепятственного соединения пассажиров.
Модернизация инфраструктуры опирается на цифровое движение для создания «интеллектуальной» среды для повышения мобильности пассажиров. Прежде чем начинать строительство, инженерные группы должны полагаться на высокоточную пространственную и топографическую информацию, чтобы правильно спроектировать эти улучшения на соответствие существующему…
Подробнее
Теперь Quadri поддерживает как открытые форматы, так и программное обеспечение сторонних производителей в двунаправленном рабочем процессе, поэтому все члены команды – от проектировщиков до подрядчиков – могут использовать предпочитаемое им программное обеспечение для проектирования и при этом работать в общей, живой модели проекта. Программное обеспечение открытых форматов даже позволяет владельцам проверять свой проект с помощью той же модели. Все изменения в нем отслеживаются, включая их историю. Quadri теперь предлагается в качестве решения «программное обеспечение как услуга» для управления моделями и проблемами, в комплекте с системой управления данными Trimble, Trimble Connect.





Trimble объявил, что его полевое программное обеспечение Trimble Access 2020 теперь доступно на защищенном мобильном устройстве Trimble TDC600 на базе Android.
Этот многочастотный приемник сочетает в себе надежное позиционирование на сантиметровом уровне с трехмерной ориентацией, что позволяет автоматизировать навигацию воздушных дронов и роботов. Благодаря высокопроизводительному IMU (инерциальному измерительному устройству) от Analog Devices, встроенному непосредственно в плату приемника, AsteRx-i D UAS компактен и легок. На борту беспилотника его небольшой форм-фактор в сочетании с исключительно низким энергопотреблением приводит к увеличению срока службы батареи и увеличению времени полета.