
10 января произошел провал грунта в шлюзе канала им. Москвы, что привело к поступлению воды вперемежку с песком в Тушинский автомобильный тоннель. Авария сразу же парализовала движение на Волоколамском шоссе, к ее ликвидации были привлечены экстренные службы столицы. Предварительно главной причиной называют ошибки, допущенные при проектировании и геологической разведке. Также не исключают, что затопление могла спровоцировать неправильная постройка самой дамбы. Отмечают, что автомобилей на момент ЧП в тоннеле не было.
Провал площадью 50 квадратных метров возник по соседству с западным порталом секции тоннеля, строительство которого было завершено в 2001 году, когда создавали развязку между Волоколамским шоссе и улицей Свободы. При их обустройстве осуществили осушение канала и срыли его насыпь. Надо заметить, Тушинский тоннель имеет…
Подробнее
Крупнейшая нефтесервисная компания Schlumberger (США) получила контракт «Роснефти» на 1,1 млрд руб. Выиграв тендер, она стала обладателем закупки по интегрированному сервису, опередив другую американскую компанию — Halliburton. Бурение двух поисково-оценочных скважин, расположенных на Восточно-Прибрежном лицензионном участке северо-восточного шельфа острова, будет сопровождаться инженерными изысканиями.
Для определения прочности, твердости, влагостойкости, защитного слоя бетонной конструкции, насколько она в процессе эксплуатации способна противостоять внешним нагрузкам, используют специальные приборы. Благодаря их применению тем или иным способом можно узнать величину прочностных показателей материала.
Неразрушающий метод контроля – более распространенный способ проверить пригодность для дальнейшей эксплуатации того или иного строительного материала, при этом важно оставить все в первоначальном виде и без конструктивных изменений. Построенный на косвенном определении свойств и характеристик исследуемого объекта, как правило, неразрушающий метод контроля классифицируют по таким видам, как:



