Полевое обследование маршрута подъемника

1

Томас Фонтана из Alto Drones в восторге от производительности своего датчика LiDAR RIEGL miniVUX-1UAV!

«Без этого сканера было бы невозможно работать так быстро, эффективно, точно и экономично», - воскликнул он о своем miniVUX-1UAV.

Следующий проект на перевале Селла в Валь Гардене, Южный Тироль, должен быть реализован для клиента как можно быстрее. Маршрут подъема на Лангкофельшарте (2685 м) составляет приблизительно 1,4 км, а перепад высот – 500 м. Обследование местности охватывает ширину около 80 метров.

При использовании UgCS с подключенным приемником ADS-B был выполнен соответствующий полет, с возможностью записи спасательного вертолета, который, к сожалению, нередко встречается там. Полет выполнялся с помощью беспилотного летательного аппарата Soleon LasCO x8flat, оснащенного RIEGL miniVUX-1UAV, Applanix APX-20 и 2-х камер Sony A6000. На трех рейсах, длившихся приблизительно по 12 минут, облет 4-х полос осуществлялся по всей длине.

Без единой контрольной отклонения в высоту менее 5 см были достигнуты в точках на горных и долинных станциях, измеренных наземным способом независимым геодезистом.

«Как обычно, это должно было проходить очень быстро, поэтому самой лучшей наградой было изумление клиента, когда мы смогли передать точное облако точек через 24 часа после получения заказа», - гордо заявил Фонтана.

Публикации

Оценка риска подтопления
Оценка риска подтопления: методы прогнозирования, нормативы и профилактика Подтопление… ещё
Построение инженерно-геологических разрезов
Построение инженерно-геологических разрезов: от бурения до 3D-моделирования Инженерно-… ещё
Определение диаметра арматурных стержней
Определение диаметра арматурных стержней: методы, нормативы и роль аккредитованной… ещё
Строительная экспертиза
Строительная экспертиза: когда она необходима, как проводится и почему важна аккредитация… ещё